Lucie

Naše tipy

Naše tipy


• Při použití homologovaného nabíječe je možné nabíjet baterii ve vozidle bez odpojení od elektroinstalace vozu. Povolte zátky a dbejte na velmi dobré větrání.
• Nabíječ odpojte vždy nejdříve ze sítě a teprve potom od baterie - opačným postupem vzniklá jiskra může způsobit výbuch a zničení baterie.
• Dlouhodobé nabíjení velmi malými proudy v některých případech dokáže rozpustit sulfáty a krátkodobě oživit již vyřazenou baterii.
• Samovybíjení baterie způsobené nečistotami v elektrolytu může dosahovat až 1% denně - při odstavení vozidla na delší dobu baterii pravidelně dobíjejte.
• Elektronicky ovládané externí dobíječe s konstantním napětím jsou pro jednorázové nabíjení paradoxně horší, než klasické transformátorové zdroje.
• Životnost baterie významně prodloužíte, pokud před zimní sezónou baterii plně nabijete a necháte cca 1 hodinu "převařit".
• Zcela vybitá baterie zamrzá již při teplotách mírně pod nulou - pozor na zapomenutá rozsvícená světla, vybijí baterii během několika hodin.
• Dolití destilované vody v zimním období provádějte před delší jízdou nebo nabíjením, jinak nedojde k promíchání a lehčí voda zamrzne.
• Pokud už musíte použít mazací tuk ke konzervaci svorek, použijte silikonové přípravky v co nejtenčí vrstvě.
• Vymačkané a poškozené kuželové svorky vyměňte nebo nechte přestružit speciální frézkou (službu poskytujeme zdarma).
• Kritická teplota, při které dojde k rychlému zničení baterie, je asi 50oC - pozor u domácky instalovaných LPG (typicky vozy Š120 a baterie nad výfukem...)
• Pokud je to rozměrově možné, použijte u dieselových motorů výkonnější baterii, než je doporučená - investice se Vám vrátí v prodloužené životnosti.


Nabíjení baterií - všeobecně
Nabíjení baterie znamená dodání elektrické energie do akumulátoru. Účinnost procesu nabíjení je cca 70%, zbytek dodané energie se mění v teplo a nevratné elektrochemické procesy (stárnutí) uvnitř baterie. Při nabíjení vzniká díky elektrolýze vody plynná směs kyslíku a vodíku ve výbušném poměru - při nabíjení baterie nemanipulujte poblíž s otevřeným ohněm, dbejte na dobré větrání a svorky nabíječe odpojujte zásadně až po odpojení nabíječe od sítě.


Nabíjení baterií - příprava
Před nabíjením je vhodné baterii očistit, pólové vývody zbavit kysličníků a sejmout zátky. Zkontrolujte hladinu elektrolytu, případně doplňte na maximální výšku destilovanou vodou. Zátky volně položte na otvory (zabráníte tím vystřikování elektrolytu během procesu nabíjení) a připojte ve správné polaritě svorky nabíječe.


Nabíjení baterií - parametry nabíjení
Při nabíjení baterie z externího nabíječe je vhodné nastavit hodnotu nabíjecího proudu rovnou 1/10 ampérhodinové kapacity - tedy pro baterii s kapacitou 55Ah bude hodnota nabíjecího proudu cca 5,5A. Krátkodobě je možné baterii nabíjet i hodnotami proudu převyšujícími plnou ampérhodinovou kapacitu (využívá se typicky při nedostatku času a dobíjení startovacím vozíkem) - v tomto případě baterie velmi intenzívně plynuje a může dojít k rozstříknutí elektrolytu. Použití nižšího nabíjecího proudu je celkem výhodné, způsobí sice prodloužení nabíjecí doby, ale také mírně zvýší životnosti baterie.


Nabíjení baterií - ukončení
Pokud hustota elektrolytu dosáhla nejvyššího stupně a dále se nemění, všechny články intenzívně plynují a napětí na baterii dosáhlo svého maxima a dále se nezvyšuje, je vhodné nabíjení ukončit - veškerá dodaná energie je dále využita pouze k elektrolýze vody. Odpojte nabíječ od elektrické sítě, sejměte svorky nabíječe z pólů baterie a baterii nechte několik minut stát. Poté zašroubujte zátky, baterii opláchněte dostatečným množstvím vody a vysušte.


TOPlist
| www.acu.cz • 1993 - 2011 | Hosting&Programming: SpeedWeb.cz |